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派克(parker)590修理技巧/派克(parker)590毛病處理 深圳市法蘭克自動化設備有限公司-----派克(parker)直流調速器590+修理毛病咨詢中心，深圳派克(parker)590修理技巧，在于剖析它的操控電路、以及獲悉590調速器的應用機能，并能避免常見毛病的泛起與排除，在工控行業中，直流調速器穩定性能還是可以的，但是多多少少還是會出現故障，下面有我們工程師講解一下故障代碼：
一、電壓反應操控 電壓反應是經過測量勵磁端電壓作為操控勵磁端電壓的反應量，經過它能恒壓勵磁端電壓，但不能恒電流，因此不能穩定勵磁磁場，對電機的操控不是很抱負。在590中勵磁操控方法挑選了“電壓操控”，勵磁弱磁發動會被體系自動確定，不會發動。 
二、電流反應操控 電流反應是經過測量勵磁電流作為操控勵磁電流的反應量，經過它能恒流勵磁電流，此方法可以很好的穩定勵磁磁場。在派克(parker)590中勵磁操控方法挑選了“電流操控”，勵磁弱磁發動挑選“發動”，電機就可以運轉在弱磁街段。 
1、派克(parker)直流調速器590+修理之OVERSPEED超速報警 :速度反應超過額外速度的125%發動報警，毛病多在丟失速度反應信號。如，模擬測電機損壞，斷線，接線反等。
2、派克(parker)直流調速器590+修理之MISSING PULSE丟失脈沖報警 :六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續點)值時，發動報警。毛病原因多為：諧波干擾，觸發板毛病，插頭松動，可控硅損壞。

3、派克(parker)590修理之FIELD OVER I勵磁過電流報警:電機勵磁電流超過校準值120%發動報警，毛病原因：電路板勵磁觸發毛病，操控回路調諧不良，電機勵磁線圈毛病。
4、派克(parker)590修理之HEATSINK TRRIP散熱器過熱報警 :調速器的散熱器溫度太高。
5、派克(parker)590修理之THERMISTOR外接熱敏電阻報警 :電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。 
6、派克(parker)590修理之OVER VOLTS (VA)過電壓報警 :電樞電壓接線松動，接線錯誤，勵磁電壓設置錯誤，勵磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環調節不良，都會泛起過電壓報警。 
7、派克(parker)590修理之SPD FEED BACK速度反應報警 :速度反應和電樞電壓反應之間的差值大于“速度反應報警電平”的值。假設“弱磁發動”被發動，當在弱磁區域內時，速度反應小所以10%。都會發動報警。毛病有：測速電機接線極性反了，編碼器符號極性不精確(在參數里調置)，測速電機與編碼器毛病，速度環調節不良，模擬測速校準板與編碼板有毛病等。 
8、派克(parker)590修理之ENCODER FAILED編碼器毛病:編碼器損壞，接線松動，斷線等。 
派克(parker)直流調速器590+修理

9、派克(parker)590修理之FIELD FAILED勵磁毛病 ;在勵磁操控模式時，勵磁電流小于額外電流的6%；在電壓操控模式時，勵磁電流小于50mA，發動勵磁報警。毛病原因多為：勵磁電源接線或輸出線路開路，三相電源與勵磁接線反相，勵磁模塊毛病，觸發毛病。假設是永磁電機，必需調置“勵磁使能”為禁止。 
10、派克(parker)590修理之3 PHASE FAILED三相斷路毛病 :三相電源毛病，斷路、缺相等。毛病原因多數為：燒熔斷器，接觸器毛病，三相信號回路毛病。 
11、派克(parker)590修理之STSLL TRIP堵轉跳閘 :電機堵轉時，電流超過了堵轉閾值和延時時間，發動報警。 
12、派克(parker)590修理之OVER I TRIP過電流跳閘 :電流反應值超過了額外電流300%，發動報警。過電流跳閘毛病體現原因極為復雜：電機毛病，速度反應毛病，可控硅毛病，觸發毛病，互感器毛病，參數調節不良等都會發生過電流跳閘。 
13、派克(parker)直流調速器590+修理之PHASE LOCK鎖相報警 ;電流頻率在頻帶45-65HZ之外，發動報警。毛病多為：電流畸變波形引起同步失誤。派克直流裝置與歐陸直流裝置是同一個品牌。